Неизвестные.самолеты.(1.серия).2011.AVC.576p.x264.WEB-DLRip.alf62.mkv
Формат : Matroska
Версия формата : Version 2
Размер файла : 726 Мбайт
Продолжительность : 37 м.
Общий поток : 2694 Кбит/сек
Дата кодирования : UTC 2017-02-09 03:34:41
Программа кодирования : mkvmerge v7.8.0 ('River Man') 32bit built on Apr 3 2015 12:11:22
Библиотека кодирования : libebml v1.3.1 + libmatroska v1.4.2

Видео
Идентификатор : 1
Формат : AVC
Формат/Информация : Advanced Video Codec
Профиль формата : High@L4.1
Параметр CABAC формата : Да
Параметр ReFrames формата : 9 кадров
Идентификатор кодека : V_MPEG4/ISO/AVC
Продолжительность : 37 м.
Битрейт : 2500 Кбит/сек
Ширина : 1024 пикселя
Высота : 576 пикселей
Соотношение сторон : 16:9
Режим частоты кадров : Постоянный
Частота кадров : 25,000 кадров/сек
Цветовое пространство : YUV
Субдискретизация насыщенности : 4:2:0
Битовая глубина : 8 бит
Тип развёртки : Прогрессивная
Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.170
Размер потока : 660 Мбайт (91%)
Библиотека кодирования : x264 core 146 r2538 121396c
Настройки программы : cabac=1 / ref=9 / deblock=1:-2:-2 / analyse=0x3:0x113 / me=umh / subme=10 / psy=1 / psy_rd=1.00:0.00 / mixed_ref=1 / me_range=32 / chroma_me=1 / trellis=2 / 8x8dct=1 / cqm=0 / deadzone=21,11 / fast_pskip=0 / chroma_qp_offset=-2 / threads=6 / lookahead_threads=1 / sliced_threads=0 / nr=0 / decimate=0 / interlaced=0 / bluray_compat=0 / constrained_intra=0 / bframes=9 / b_pyramid=2 / b_adapt=2 / b_bias=0 / direct=3 / weightb=1 / open_gop=0 / weightp=2 / keyint=250 / keyint_min=25 / scenecut=40 / intra_refresh=0 / rc_lookahead=40 / rc=2pass / mbtree=0 / bitrate=2500 / ratetol=1.0 / qcomp=0.60 / qpmin=10 / qpmax=51 / qpstep=4 / cplxblur=20.0 / qblur=0.5 / vbv_maxrate=14000 / vbv_bufsize=14000 / nal_hrd=none / filler=0 / ip_ratio=1.40 / pb_ratio=1.30 / aq=1:0.80
Default : Да
Forced : Нет

Аудио
Идентификатор : 2
Формат : AC-3
Формат/Информация : Audio Coding 3
Расширение режима : CM (complete main)
Параметр Endianness формата : Big
Идентификатор кодека : A_AC3
Продолжительность : 37 м.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 192 Кбит/сек
Каналы : 2 канала
Расположение каналов : Front: L R
Частота : 48,0 КГц
Битовая глубина : 16 бит
Метод сжатия : С потерями
Размер потока : 51,8 Мбайт (7%)
Default : Да
Forced : Нет

Фильм 1
Чтобы создать современные машины мировая школа авиастроения проделала огромный путь. Тысячи экспериментов и испытательных полётов, сотни опытных и экспериментальных летательных аппаратов. Какое выбрать шасси? Где установить крыло? Как расположить двигатели? В небо поднимались аппараты, которые и сейчас могут вызвать удивление. А были машины, которые, являлись передовыми по многим показателям, так и остались в единичных экземплярах. О них не так широко известно, хотя их вклад в прогресс авиации огромен...

---

Фильм 2
В авиации одним из способов познания нового являются лётные исследования. Согласно определению лётные исследования - это физический эксперимент в натурных условиях, проще говоря - в полёте. Особое значение лётные исследования приобретают при создании летательных аппаратов принципиально новых схем.
Обычно для лётных исследований привлекают специальные летательные аппараты. Это могут быть как серийные машины, переоборудованные соответствующим образом, так и вновь созданные. К таковым относятся экспериментальные летательные аппараты..

---

Фильм 3
Вторая половина XX века. Одним из важных аспектов набирающей обороты гонки вооружений стало создание самолётов, отвечающих современным требованиям ведения боевых действий. Некоторые из этих крылатых машин так и остались неизвестными солдатами Холодной войны. В третьем фильме «Неизвестные самолёты» рассказывается о последней машине Семёна Лавочкина - перехватчике Ла-250, дальнем сверхзвуковом бомбардировщике Владимира Мясищева М-50 и об «убийце авианосцев» - самолёте Т-4 конструкторского бюро Павла Сухого.

---

Фильм 4
После окончания Второй Мировой войны, в авиастроении произошёл качественный скачок. Он характеризовался резким повышением лётно-технических данных самолётов. Основной движущей силой, как в прямом, так и в переносном смысле, были реактивные двигатели. Но исследования шли по другим направлениям. Учёные и конструкторы искали новые аэродинамические формы, новые компоновки, внедряли перспективные технические решения. В фильме рассказывается о различных усовершенствованиях, призванных улучшить характеристики самолётов, но так и не нашедших широкого применения. Будет рассказано об опытном торпедоносце-бомбардировщике Туполева по прозвищу «Бычок» и о первом в мире сверхзвуковом истребителе вертикального взлёта и посадки Як-141.