Главная
Видео
Музыка
Программы
Игры
Книги
Зарубежные фильмы
Классика мирового кино
Наше кино
Советское кино
HD/BD и DVD
Зарубежные сериалы
Отечественные сериалы
Мультфильмы
Советские мультфильмы
Аниме
Документальное кино
Приколы и юмор
Обучающие видеоуроки
Мобильное видео
Фильмы в 3D (Blu-Ray/BDRip)02
сен
2017
сен
2017
Люфтваффе во Второй мировой войне (1-8 серии из 8) / The definitive series on the in Luftwaffe WW2 V (2006)
Перевод: Профессиональный (одноголосый) /den904/, cубтитры: Русские (3, 5 серия)
Формат: DVDRip, AVI, XviD, AC3
Страна: Великобритания
Жанр: документальный, авиация, война, история
Продолжительность: 8 х ~ 00:55:00
Год выпуска: 2006
Описание: Документальный сериал из архивных кинохроник об истории немецких военно-воздушных сил (Люфтваффе) во время Второй мировой войны, от блицкрига в Польше, до последней отчаянной попытки защитить небо над Германией от массированных налетов авиации Союзников.
В фильме довольно подробно рассматривается применение дневных и ночных истребителей, а также бомбардировочной и транспортной авиации на различных театрах военных действий.
Видео: 704x528 (1.33:1), 25 fps, XviD build 73 ~1097 kbps avg, 0.21 bit/pixel
Аудио#1: Русский 48 kHz, AC3 Dolby Digital, 2/0 (L,R) ch, ~192.00 kbps avg Профессиональный (одноголосый)
Аудио#2: Английский 48 kHz, AC3 Dolby Digital, 2/0 (L,R) ch, ~448.00 kbps avg Оригинал
(тех. данные всех серий идентичны)
Доп. информация:
Авторство релиза - alf62
Mediainfo
General
Люфтваффе.(1.серия.из.8.).Дневные.истребители.1939-1942.2006.XviD.DVDRip.alf.62.avi
Формат : AVI
Формат/Информация : Audio Video Interleave
Размер файла : 903 Мбайт
Продолжительность : 54 м.
Общий поток : 2306 Кбит/сек
Программа кодирования : VirtualDubModRus 1.5.10.2 (build 2542/release)
Библиотека кодирования : VirtualDubMod build 2542/release
Видео
Идентификатор : 0
Формат : MPEG-4 Visual
Профиль формата : Advanced Simple@L5
Параметр BVOP формата : 1
Параметр QPel формата : Нет
Параметр GMC формата : Без точки перехода
Параметр матрицы формата : Default (MPEG)
Идентификатор кодека : XVID
Идентификатор кодека/Подсказка : XviD
Продолжительность : 54 м.
Битрейт : 1907 Кбит/сек
Ширина : 704 пикселя
Высота : 528 пикселей
Соотношение сторон : 4:3
Частота кадров : 25,000 кадров/сек
Цветовое пространство : YUV
Субдискретизация насыщенности : 4:2:0
Битовая глубина : 8 бит
Тип развёртки : Прогрессивная
Метод сжатия : С потерями
Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.205
Размер потока : 747 Мбайт (83%)
Библиотека кодирования : XviD 73
Аудио #1
Идентификатор : 1
Формат : AC-3
Формат/Информация : Audio Coding 3
Расширение режима : CM (complete main)
Параметр Endianness формата : Big
Идентификатор кодека : 2000
Продолжительность : 54 м.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 192 Кбит/сек
Каналы : 2 канала
Расположение каналов : Front: L R
Частота : 48,0 КГц
Битовая глубина : 16 бит
Метод сжатия : С потерями
Размер потока : 75,2 Мбайт (8%)
Выравнивание : Разделение по промежуткам
Продолжительность промежутка : 40 мс. (1,00 видеокадр)
Время предзагрузки промежутка : 500 мс.
Аудио #2
Идентификатор : 2
Формат : AC-3
Формат/Информация : Audio Coding 3
Расширение режима : CM (complete main)
Параметр Endianness формата : Big
Идентификатор кодека : 2000
Продолжительность : 54 м.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 192 Кбит/сек
Каналы : 2 канала
Расположение каналов : Front: L R
Частота : 48,0 КГц
Битовая глубина : 16 бит
Метод сжатия : С потерями
Размер потока : 75,2 Мбайт (8%)
Выравнивание : Разделение по промежуткам
Продолжительность промежутка : 40 мс. (1,00 видеокадр)
Время предзагрузки промежутка : 500 мс.
Люфтваффе.(1.серия.из.8.).Дневные.истребители.1939-1942.2006.XviD.DVDRip.alf.62.avi
Формат : AVI
Формат/Информация : Audio Video Interleave
Размер файла : 903 Мбайт
Продолжительность : 54 м.
Общий поток : 2306 Кбит/сек
Программа кодирования : VirtualDubModRus 1.5.10.2 (build 2542/release)
Библиотека кодирования : VirtualDubMod build 2542/release
Видео
Идентификатор : 0
Формат : MPEG-4 Visual
Профиль формата : Advanced Simple@L5
Параметр BVOP формата : 1
Параметр QPel формата : Нет
Параметр GMC формата : Без точки перехода
Параметр матрицы формата : Default (MPEG)
Идентификатор кодека : XVID
Идентификатор кодека/Подсказка : XviD
Продолжительность : 54 м.
Битрейт : 1907 Кбит/сек
Ширина : 704 пикселя
Высота : 528 пикселей
Соотношение сторон : 4:3
Частота кадров : 25,000 кадров/сек
Цветовое пространство : YUV
Субдискретизация насыщенности : 4:2:0
Битовая глубина : 8 бит
Тип развёртки : Прогрессивная
Метод сжатия : С потерями
Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.205
Размер потока : 747 Мбайт (83%)
Библиотека кодирования : XviD 73
Аудио #1
Идентификатор : 1
Формат : AC-3
Формат/Информация : Audio Coding 3
Расширение режима : CM (complete main)
Параметр Endianness формата : Big
Идентификатор кодека : 2000
Продолжительность : 54 м.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 192 Кбит/сек
Каналы : 2 канала
Расположение каналов : Front: L R
Частота : 48,0 КГц
Битовая глубина : 16 бит
Метод сжатия : С потерями
Размер потока : 75,2 Мбайт (8%)
Выравнивание : Разделение по промежуткам
Продолжительность промежутка : 40 мс. (1,00 видеокадр)
Время предзагрузки промежутка : 500 мс.
Аудио #2
Идентификатор : 2
Формат : AC-3
Формат/Информация : Audio Coding 3
Расширение режима : CM (complete main)
Параметр Endianness формата : Big
Идентификатор кодека : 2000
Продолжительность : 54 м.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 192 Кбит/сек
Каналы : 2 канала
Расположение каналов : Front: L R
Частота : 48,0 КГц
Битовая глубина : 16 бит
Метод сжатия : С потерями
Размер потока : 75,2 Мбайт (8%)
Выравнивание : Разделение по промежуткам
Продолжительность промежутка : 40 мс. (1,00 видеокадр)
Время предзагрузки промежутка : 500 мс.
Описание серий
1. Дневные истребители 1939-1942 / German Fighter Aircraft of WW2 1939-1942
Люфтваффе вступили во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, используя в качестве основного дневного истребителя Messerschmitt Bf.109, один из классических образцов истребителей всех времен. Когда началась война, он уже имел высокую репутацию, полученную в результате успешного применения в гражданской войне в Испании. В 1941 году, над Ла-Маншем, дебютировал Фокке-Вульф FW-190. Он быстро стал истребителем «длинной руки» Люфтваффе и должен был играть главную роль в расширении конфликта с 1941 года. Фильм охватывает операции на Bf.109 на всех фронтах до 1942 года и ранние миссии FW-190 над Францией и Ла-Маншем.
2. Дневные истребители 1942-1945 / German Fighter Aircraft of WW2 1942-1945
Фильм о тщетной попытке люфтваффе защитить Германию от дневных налетов бомбардировщиков США, которые стали серьезной угрозой для третьего Рейха. Между 1942 и 1945 годами, Германия полагались на две основные модели дневных истребителей: Messerschmitt Bf.109 и Focke-Wulf Fw 190, которые должны были разогнать формации бомбардировщиков союзников. Хроника различных усилий в этой оборонной кампании в
архивных кадрах военного времени.
3. Немецкие реактивные самолеты и ракеты Второй мировой войны / German Jets V1 & V2 Flying Bombs
Немцы первыми проложили путь для развития по-настоящему эффективного и в массовом масштабе производимого реактивного и ракетного оружия. Оно, безусловно, являло собой чудо техники своего времени. В его развитии они далеко опередили своих противников. Но это техническое превосходство уже не могло существенно изменить течение войны, так как в 1944-1945 годах отрасли германской военной промышленности, производившие это оружие, были парализованы экономической блокадой и англо-американскими бомбардировками.
Поэтому применение реактивного и ракетного оружия носило ограниченный характер. Немецкие реактивные самолеты также страдали от множества технических проблем, которые успешно разрешить толком не удалось.
История создания и боевого применения реактивных самолетов: истребителя-перехватчика Мессершмитт Ме.262 «Schwalbe» («Ласточка»), бомбардировщика Арадо Ar 234 «Blitz» («Молния»), ракетного истребителя-перехватчика Мессершмитт Ме.163 «Komet» («Комета»). А также «Оружия возмездия» - ракет «Фау-1» и «Фау-2»
4. Немецкие тяжелые истребители / German Night Flyers of WW2
5. Немецкие пикирующие бомбардировщики и штурмовики второй мировой войны / Dive Bombers and Combat Aircraft of WW2
История создания и боевого применения немецкой штурмовой авиации. Самого термина «штурмовая авиация» в Люфтваффе не существовало, как и самолетов, специально предназначенных для штурмовки подобно советскому самолету Ил-2 (не считая созданного в 42-м году самолета Hs 129). Этот термин применим в качестве собирательного для немецких авиационных частей и подразделений, предназначенных для непосредственной поддержки сухопутных войск на поле боя и вблизи переднего края.
Основным самолетом немецкой штурмовой авиации на протяжении значительной части войны был пикирующий бомбардировщик Ju 87 различных модификаций, который с мая 1943 начал постепенно заменяться одномоторным одноместным самолетом FW 190 в его бомбардировочной модификации и с января 1943 одноместным двухмоторным самолетом Hs 129.
6. Бомбардировщики и бомбардировочные рейды в 1939-1942 годах / Bombers and Bombing Raids 1939-1942
7. Бомбардировщики и бомбардировочные рейды в 1942-1945 годах / Bombers and Bombing Raids 1942-1945
8. Транспортные самолеты и планеры / German Support Aircraft and Gliders of WW2
Люфтваффе вступили во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, используя в качестве основного дневного истребителя Messerschmitt Bf.109, один из классических образцов истребителей всех времен. Когда началась война, он уже имел высокую репутацию, полученную в результате успешного применения в гражданской войне в Испании. В 1941 году, над Ла-Маншем, дебютировал Фокке-Вульф FW-190. Он быстро стал истребителем «длинной руки» Люфтваффе и должен был играть главную роль в расширении конфликта с 1941 года. Фильм охватывает операции на Bf.109 на всех фронтах до 1942 года и ранние миссии FW-190 над Францией и Ла-Маншем.
2. Дневные истребители 1942-1945 / German Fighter Aircraft of WW2 1942-1945
Фильм о тщетной попытке люфтваффе защитить Германию от дневных налетов бомбардировщиков США, которые стали серьезной угрозой для третьего Рейха. Между 1942 и 1945 годами, Германия полагались на две основные модели дневных истребителей: Messerschmitt Bf.109 и Focke-Wulf Fw 190, которые должны были разогнать формации бомбардировщиков союзников. Хроника различных усилий в этой оборонной кампании в
архивных кадрах военного времени.
3. Немецкие реактивные самолеты и ракеты Второй мировой войны / German Jets V1 & V2 Flying Bombs
Немцы первыми проложили путь для развития по-настоящему эффективного и в массовом масштабе производимого реактивного и ракетного оружия. Оно, безусловно, являло собой чудо техники своего времени. В его развитии они далеко опередили своих противников. Но это техническое превосходство уже не могло существенно изменить течение войны, так как в 1944-1945 годах отрасли германской военной промышленности, производившие это оружие, были парализованы экономической блокадой и англо-американскими бомбардировками.
Поэтому применение реактивного и ракетного оружия носило ограниченный характер. Немецкие реактивные самолеты также страдали от множества технических проблем, которые успешно разрешить толком не удалось.
История создания и боевого применения реактивных самолетов: истребителя-перехватчика Мессершмитт Ме.262 «Schwalbe» («Ласточка»), бомбардировщика Арадо Ar 234 «Blitz» («Молния»), ракетного истребителя-перехватчика Мессершмитт Ме.163 «Komet» («Комета»). А также «Оружия возмездия» - ракет «Фау-1» и «Фау-2»
4. Немецкие тяжелые истребители / German Night Flyers of WW2
5. Немецкие пикирующие бомбардировщики и штурмовики второй мировой войны / Dive Bombers and Combat Aircraft of WW2
История создания и боевого применения немецкой штурмовой авиации. Самого термина «штурмовая авиация» в Люфтваффе не существовало, как и самолетов, специально предназначенных для штурмовки подобно советскому самолету Ил-2 (не считая созданного в 42-м году самолета Hs 129). Этот термин применим в качестве собирательного для немецких авиационных частей и подразделений, предназначенных для непосредственной поддержки сухопутных войск на поле боя и вблизи переднего края.
Основным самолетом немецкой штурмовой авиации на протяжении значительной части войны был пикирующий бомбардировщик Ju 87 различных модификаций, который с мая 1943 начал постепенно заменяться одномоторным одноместным самолетом FW 190 в его бомбардировочной модификации и с января 1943 одноместным двухмоторным самолетом Hs 129.
Примечания к переводу
Юнкерс Ju-87 «Штука» - пикирующий бомбардировщик (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug (ШТУрцКАмпфлюгцойг)
Штурцгешвадер - эскадра пикирующих бомбардировщиков (нем. SturzkampfGeshwader (StG). Эскадры включали в себя три-четыре Группы. Кроме того, в эскадре была штабная эскадрилья, а также могли быть другие отдельные эскадрильи, например специализированные. Эскадра являлась наиболее крупным формированием штурмовой авиации (имела по штату около 130 самолетов). Соответствовала примерно нашему авиаполку
Группа - три эскадрильи, плюс отдельное штабное звено (Stabsschwarm) составляли группу (нем. Gruppe), штатная численность группы составляла 40 самолетов.
Шлахтгешвадер - эскадра непосредственной поддержки войск (нем. Schlachtgechwader (SG)
Штаффель – основная тактическая единица в составе Группы (эскадрилья) (нем. Staffel). Стандартный штаффель Люфтваффе состоял из 12 самолетов, но в зависимости от театра боевых действий или напряженной обстановки в секторе действия штаффеля, в его составе могло быть до 30 самолетов. Исходя из этого в «стандартном» виде группа, состояла из 40 самолетов, но в зависимости от обстановки на ТВД в составе одной группы могло быть и до 70 машин в составе.
Штурцгешвадер - эскадра пикирующих бомбардировщиков (нем. SturzkampfGeshwader (StG). Эскадры включали в себя три-четыре Группы. Кроме того, в эскадре была штабная эскадрилья, а также могли быть другие отдельные эскадрильи, например специализированные. Эскадра являлась наиболее крупным формированием штурмовой авиации (имела по штату около 130 самолетов). Соответствовала примерно нашему авиаполку
Группа - три эскадрильи, плюс отдельное штабное звено (Stabsschwarm) составляли группу (нем. Gruppe), штатная численность группы составляла 40 самолетов.
Шлахтгешвадер - эскадра непосредственной поддержки войск (нем. Schlachtgechwader (SG)
Штаффель – основная тактическая единица в составе Группы (эскадрилья) (нем. Staffel). Стандартный штаффель Люфтваффе состоял из 12 самолетов, но в зависимости от театра боевых действий или напряженной обстановки в секторе действия штаффеля, в его составе могло быть до 30 самолетов. Исходя из этого в «стандартном» виде группа, состояла из 40 самолетов, но в зависимости от обстановки на ТВД в составе одной группы могло быть и до 70 машин в составе.
6. Бомбардировщики и бомбардировочные рейды в 1939-1942 годах / Bombers and Bombing Raids 1939-1942
7. Бомбардировщики и бомбардировочные рейды в 1942-1945 годах / Bombers and Bombing Raids 1942-1945
8. Транспортные самолеты и планеры / German Support Aircraft and Gliders of WW2