Перевод: Не требуется, cубтитры: отсутствуют
Формат: TVRip, AVI, XviD, MP3
Страна: Россия
Режиссер: Леонид Глазунов
Жанр: Биография, личности
Продолжительность: 00:25:58
Год выпуска: 2010
В ролях: Ведущий и руководитель проекта Лев Николаев
Описание: Фердинанд Порше (1875-1951) -один из самых выдающихся автомобильных конструкторов XX века. Основатель компании Porsche.
В 1945, когда только закончилась мировая бойня, казалось, что всe страшное позади. Он сможет вернуться, наконец, к любимой работе. И вдруг - арест…

Этот заключенный - Фердинанд Порше, талантливый инженер-конструктор, легенда XX века. Два его детища - Порше 911 и Фольксваген "Жук" по итогам всемирного рейтинга, - вошли в звездную пятерку - "Автомобили столетия", а самому конструктору был дарован титул "Инженер столетия".
А тогда, в 45-м, французские оккупационные власти обвиняли его в военных преступлениях. Ещe бы – это его "Тигры", "Пантеры" и "Фердинанды" прошлись по дорогам Европы и России, неся людям смерть. А на гитлеровских заводах по производству этой смертоносной техники использовался рабский труд заключeнных концлагерей. После долгих допросов заключeнного Фердинанда Порше отправили работать на завод фирмы "Рено".

Он с детства любил технику, в 12 лет самостоятельно провел в своем доме электрическое освещение. В 20 - придумал новую конструкцию экипажей: отказался от цепных и ременных передач, и... разместил электромоторы прямо в ступицах передних колeс. Таких автомобилей до него еще не строил никто!

Дальше – больше. Установил на экипажи небольшой двигатель внутреннего сгорания и соединил его с генератором. Получившийся первый в мире гибридный автомобиль "Лонер Порше" завоевал гран-при на Парижской Всемирной выставке 1900 года. Это было новое слово в автомобилестроении. К молодому конструктору пришел первый успех, о нем заговорили.
Рейтинг на IMDB: отсутствует
Видео: 720x576 (1.25:1), 25 fps, XviD MPEG-4 ~1301 kbps avg, 0.13 bit/pixel
Аудио: 44.100 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~192.00 kbps avg
Доп. информация: Самый знаменитый немецкий конструктор автомобилей был приглашен в Советский Союз, не без участия Сталина. Путешествие закончилось тем, что Порше предложили занять почти наркомовский пост генерального конструктора по автомобилям, танкам и моторам, а также настаивали, чтобы он переехал жить в Советский Союз вместе с семьей и со своим конструкторским бюро. Но он от всего этого вежливо отказался, сославшись на незнание русского языка.